Boom Supersonic ekibi tarafından daha büyük süpersonik yolcu uçağı Overture https://thewinedog.net/tr/ türlerindeki teknikleri test etmek için yaratılan XB-one süpersonik yolcu uçağı, 22 2024’te dağları yerinden oynatarak ilk kez Kaliforniya’daki Mojave Çölü üzerinde süzülerek sahneye çıktı. On ikinci yılda 2170 metreye kadar yükseklikte geçit töreni yaptı ve hava otobüsünün çevikliği ve aynı zamanda ölçüm olarak 440 km’den yüksek değildi. Bir mühendis ekibi, havacılık performansına ilişkin tabandan bir değerlendirme gerçekleştirdi.
Oyunun üstüne ek konum ve uçuş yolu göstergeleri yerleştirilir. Şirketin ikinci pilotu Tristan Brandenburg şu anda şirketin T-38 uçağından sorumluydu. Uçuş sırasında, bir grup mühendis, uçağın uçuş hızının ve yüksek saldırı açısında iniş gücünün kontrol edilmesi de dahil olmak üzere, uçağın uçuş özelliklerinin öncül işaretlerini aldattı. NASA ve Lockheed Martin de hipersonik yolcu uçaklarının Arsha’ya dönüşü üzerinde çalışıyor. Son zamanlarda, tamamen monte edilmiş ve teste hazır deneysel hipersonik gösterici X-59 Quest’in geçit töreni sunumu gerçekleşti.
Süpersonik süper yolcu gemisi XB’nin göstericisi – tek başına dağlar ilk planlamayı kapattı
Uçak, Mojave Havacılık ve Uzay Limanı’ndaki havaalanından yükseldi ve on ikinci atmosferde şişti. XB-one ilk uçuşunda maksimum 2170 metre yüksekliğe ulaştı.
- Uçak, “Bebek Patlaması”nı Mach 2,2 hızına çıkarabilen üç adet General Electric J85-onbeş turbojet motorla donatılmıştır.
- Bu arada, XB-1’in ana uçuşu maksimum 2170 metre yüksekliğe ulaştı.
- XB-1 göstericisinin gövde uzunluğu yaklaşık xXI,6 metre, kanat sapması bir buçuk,2 metre ve kalkış ağırlığı yaklaşık altı tondur.
- NASA ve Lockheed Martin ayrıca hipersonik yolcu uçaklarının gökyüzüne geri döndürülmesi üzerinde çalışıyor.
- Ayakkabılar henüz eskimedi; deneysel hipersonik gösterici X-59 Quest’in tören sunumu istisnasız olarak gerçekleşti ve hala teste hazır.
İnişten önce, video kameraları destekleyen bir görsel görüş sistemi de test edildi; bu, geçmiş nesil süpersonik uçaklarda kullanılan reddedilen gaganın ortadan kaldırılmasını mümkün kıldı. Bu arada, iniş sırasında Batı’daki kontrolör aracılığıyla düzeltici komutları atlayan XB-1 pilotu, artırılmış gerçeklik görsel inceleme sistemini başlattı. Autoiris, Airbus’ın burnundaki iki kameradan gelen yüksek çözünürlüklü aksonometriyi görüntüler, pilotun önüne kurulan ekranı alır ve imzalar.
XB-1 hipersonik süper yolcu uçağının göstericisi ilk süzülüşünü gerçekleştirdi
Yeni “sessiz” hipersonik uçuş teknolojisinin test edilmesi amaçlanıyor. XB-one göstericisinin gövde uzunluğu yaklaşık 21,6 metre, kanat açıklığı 1,2 metre ve kalkış ağırlığı yaklaşık altı tondur. Uçak, “Bebek Patlaması”nı iki,2 Buğday hızına çıkarması gereken 3 adet General Electric J85 onbeş turbojet motorla çalışıyor. 2023’ten bu yana, ilk uçuş hazırlığının bir parçası olarak, bitmiş uçak, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki Mojave Çölü’ndeki Havacılık ve Uzay Merkezi’nde motor sökme, taksi yapma ve motor yarışını da içeren bir dizi yer sınavından geçti; yüksek hız için alın ve imzalayın. 22 Mart 2024’te, tüm uçuş öncesi kontrollerin kesinlikle durdurulmasının ve FAA tarafından onaylanmasının ardından XB-1’in ilk uçuşu gerçekleşti.
